Поршень Wossner 8092DA KDX220R 97-05 68,94

Поршень Wossner 8092DA для Kawasaki KDX220R (68,94 мм)

Высококачественный кованый поршневой комплект от немецкого производителя Wossner, разработанный для 2-тактных двигателей мотоциклов Kawasaki KDX220R. Поршень имеет стандартный размер (STD) с фактическим диаметром 68,94 мм и предназначен для восстановления рабочих характеристик двигателя .

Технические характеристики
ПараметрЗначение
Диаметр поршня (Piston Diameter)68,94 мм
Тип размераСтандартный (Standard)
Тип двигателя2-тактный
Количество колец (Rings Quantity)2
МатериалКованый алюминиевый сплав 4032 T6
ПокрытиеАнтифрикционное покрытие юбки (Permanent skirt coating)
ТермообработкаT6 Heat Treated
Вес0.70 lbs (приблизительно 0.32 кг)

Конструктивные особенности
Кованая конструкция 4032 T6: Поршень изготовлен методом ковки из алюминиевого сплава 4032 с термообработкой T6, что обеспечивает высокую прочность, термостойкость и долговечность при высоких нагрузках .
Антифрикционное покрытие юбки: Специальное покрытие снижает трение, минимизирует шум поршня и улучшает общую производительность двигателя .
Минимальные зазоры: Конструкция обеспечивает минимальные зазоры между поршнем и стенкой цилиндра, что способствует более тихой работе двигателя .
Компьютерное моделирование: При проектировании использовался метод конечных элементов (FEA) для оптимизации конструкции .
Собственное производство: Все поковки производятся на собственном кузнечном производстве Wossner в Германии .

Комплектация
Поршень поставляется полностью готовым к установке и включает :
Поршень Wossner 8092DA (68,94 мм)
Комплект поршневых колец (2 шт.: верхнее и второе кольцо)
Поршневой палец (Wrist pin)
Стопорные кольца (Cir-clips, 2 шт.)

Совместимость с мотоциклами
Поршень Wossner 8092DA предназначен для следующих моделей Kawasaki :
KawasakiKDX220R1997-2005

Информация о производителе
Wossner — немецкий производитель с более чем 25-летним опытом проектирования и производства высокопроизводительных поршней и шатунов . Продукция Wossner используется ведущими командами Supercross, Arenacross и MX GP. Все поршни проходят компьютерное моделирование методом конечных элементов (FEA) и изготавливаются на собственном кузнечном производстве в Германии .

Рекомендации по установке
Перед установкой необходимо проверить фактический диаметр цилиндра и убедиться, что монтажный зазор соответствует спецификациям производителя. Рекомендуется профессиональная установка квалифицированным специалистом.