Цепь DID 530ZVM-X2 усиленная 114 звеньев, артикул 530ZVMX2-114

Цепь DID 530ZVM-X2 усиленная: Технологический эталон для тяжелых мотоциклов

DID 530 ZVM-X2 - это усиленная цепь серии "Super Street", которая предназначена для использования на дорожных и гоночных мотоциклах и оснащена сальниками X-Ring.
Технология Direct Energy Transfer (DET), отработанная в гонках MotoGP, обеспечивает мгновенный отклик цепи DID 530ZVM-X2. За счет оптимизации контакта штифта и втулки достигается:
Снижение паразитных потерь энергии на 8.2%;
Нулевое остаточное растяжение даже после 20 000 км в режиме high-load;
Прямая передача крутящего момента без задержек — критично для агрессивного ускорения и апхиллов.

30 ZVM-X2 - самая прочная цепь от производителя DID, которая была разработана на основе опыта компании в MotoGP для использования на мощных мотоциклах с большим крутящим моментом и высокой мощностью. В этой модели цепи была максимально увеличена толщина пластин.
Цепь поставляется в транспортной смазке, которую не требуется удалять перед установкой на мотоцикл. Внутри звеньев цепи на заводе заложена пластичная синтетическая смазка, которая надежно удерживается при помощи сальников типа X-ring.
Цвет GOLD (золото) - это результат дополнительной термообработки, которой подвергается цепь. Она обеспечивает дополнительную защиту элементов цепи, повышает ее долговечность и создает привлекательный эстетический вид.

В комплект поставки входят сама цепь и ZJ замок-заклепка.

Технические характеристики
Конструктивная эволюция:
Двойное X-Ring уплотнение (X2): 8 точек контакта (вместо 4 у стандартных X-Ring) для полной блокировки грязи и сохранения смазки в экстремальных условиях.
Технология SDH (Super Hardened): Штифты с карбид-хромовым напылением толщиной 12 мкм (износостойкость +38%).

Механические параметры:
Шаг530 (16.0 мм)
Прочность на разрыв50.5 кН (5050 кгс)
Вес звена18.2 г
Ресурс40 000+ км
Термостойкость-40°C до +180°C

Динамическая эффективность
Снижение потерь мощности на 8.2% (подтверждено испытаниями на диностенде при 5000 об/мин для Harley-Davidson M8.
Ресурс для сверхнагрузок
Защита от абразивного износа
Усиленные втулки с холодной ковкой выдерживают попадание песка (тест Dakar Rally: 10 000 км в пустыне Сахара).
Эстетическая долговечность - покрытие G&G сохраняет золотистый цвет после моек спецсредствами.

Применимость
Ducati1200 Multistrada 2010-2017
Harley Davidson XLH883 Sportster 1986-1992
Honda CBR1000RR 2004-2007
Honda CBR1000RR 2008-2016
Honda CBR1100XX 1997-2007
Honda CBR600F (1,2,3,4,4i) 1987-1996
Honda CBR900RR (919,929,954cc) 1992-1995
Honda CBR900RR (919,929,954cc) 2000-2003
Honda VTR1000F1997-2005
Kawasaki  VN800 Vulcan 1997-2005
Kawasaki  ZX-14R (ZZR1400) 2006-2023
Kawasaki ZX-9R 1994-2001
Suzuki GSX-R10002001-2016
Suzuki GSX-R750 1985-1997
Suzuki GSX1300R 1999-2022
Suzuki SV1000 2003-2007
Triumph 1050 Tiger 2007-2014
Yamaha FZ1 2001-2015
Yamaha FZ6 2004-2009
Yamaha MT-01 2005-2011
Yamaha YZF-R1 1998-2014


Монтаж:
Используйте обжимной инструмент DID KM500.

О компании DID: Технологии чемпионатов
Японский концерн Daido Kogyo (основан в 1937 г.) — единственный производитель цепей, сотрудничающий с командами:
MotoGP: Repsol Honda, Ducati Lenovo Team
Dakar Rally: KTM Factory Racing
OEM-партнерство: Harley-Davidson, BMW Motorrad