Цепь DID 420D 116 звеньев, артикул 420D116

Цепь приводная DID 420D – базовая усиленная бессальниковая цепь для малокубатурных мотоциклов

Представляем надежную и доступную приводную цепь от японского производителя D.I.D (Daido Kogyo Co., Ltd.) – мирового лидера в производстве мотоциклетных цепей, являющегося оригинальным поставщиком для большинства ведущих заводов. Модель DID 420D – это базовая стандартная цепь без сальников (Standard Roller Chain), предназначенная для мотоциклов с объемом двигателя до 80-125 куб. см .

Эта цепь представляет собой улучшенную версию предыдущей модели DID 420 Standard и отличается повышенной прочностью и износостойкостью благодаря применению цельных кованых втулок . Она является отличным выбором для повседневной эксплуатации на стандартной или слегка модифицированной технике, где не требуется применение более дорогих сальниковых цепей .

Технологии и преимущества
Цельные кованые втулки (Solid Bush): В отличие от старых моделей с прокатными втулками, цепь 420D оснащена цельными втулками, изготовленными методом холодной ковки. Они имеют жесткую структуру с гладкой поверхностью и идеально круглую форму, что повышает износостойкость цепи на 20-50% и улучшает удержание смазки .

SDH-обработка: Цепь проходит специальную обработку, которая создает твердый слой карбида хрома на поверхности пина. Это обеспечивает повышенную устойчивость внутренних штифтов к высоким ударным нагрузкам .

Предварительная растяжка и смазка: Цепь предварительно растягивается и смазывается на заводе с использованием прецизионной технологии, что обеспечивает равномерное распределение смазки по контактным поверхностям, снижает трение и рабочую температуру, а также минимизирует дальнейшее растяжение в процессе эксплуатации .

Замок-защелка в комплекте: Цепь поставляется с соединительным звеном типа RJ (Split Link) с защелкой, который легко устанавливается самостоятельно с помощью обычных пассатижей без необходимости специального инструмента для расклепки .

Технические характеристики
Модель: 420D

Размер цепи: 420

Тип: Без сальника (Non-Seal / Standard), усиленная

Шаг цепи: 1/2 дюйма (12,70 мм)

Внутренняя ширина: 1/4 дюйма (6,35 мм)

Диаметр ролика: 7,77 мм

Длина штифта: 14,75 мм

Толщина пластин (внутренняя/внешняя): 1,50 мм

Прочность на разрыв: 1800 кг / 17,6-18,8 кН

Максимальный объем двигателя: до 80-125 куб. см

В комплект входит соединительное звено типа RJ (Split Link) с защелкой.

Плюсы и минусы бессальниковых цепей
Преимущества:

Низкая цена и доступность

Меньший вес и меньшее трение (потери мощности) по сравнению с сальниковыми цепями

Простота обслуживания (можно использовать керосин для очистки)

Легкая установка без специальных инструментов

Идеально подходит для техники с малым объемом двигателя, где мощность невелика и ресурс не критичен, а также для гоночного применения, где важна каждая лошадиная сила

Недостатки:

Требует более частого обслуживания и смазки

Меньший срок службы по сравнению с сальниковыми цепями

Подвержена попаданию грязи в шарниры

Может растягиваться быстрее при отсутствии регулярного ухода

Применяемость и отзывы
Цепь DID 420D предназначена для малокубатурных мотоциклов, мотоциклов для бездорожья, классических мотоциклов, мопедов и ATV с объемом двигателя до 80-125 куб. см. Согласно каталогам и отзывам покупателей, успешно используется на:

Honda: Monkey, Gorilla, Ape 100, Ape 50, NSR50, NSF100, TLM50, CB50, C50 Super Cub, CL50, XLR80R, CRF50

Yamaha: YZ65, PW80, BW80, DT50, DT50R, Chappy50, GT80, GT50

Kawasaki: KLX110, KLX110L, Z125 PRO, KX65

Suzuki: RM65, TS50W

KTM: 65 SX

Aprilia: Tuono50, RX6V, MX

Пользователи отмечают, что цепь отлично подходит для малокубатурных мотоциклов, сохраняет размер и не растягивается даже при использовании в тяжелых условиях бездорожья. Она демонстрирует хорошую производительность и требует меньше регулировок, чем обычные  цепи . При правильном уходе способна прослужить долго, являясь отличным соотношением цены и качества .

О бренде DID
D.I.D (Daido Kogyo Co., Ltd.) — японский производитель, являющийся мировым эталоном в производстве приводных цепей для мотоциклов. Все цепи DID изготовлены в Японии. Продукция DID используется в качестве оригинального оборудования (OEM) практически всеми ведущими производителями мотоциклов и доминирует в мировом спорте, включая MotoGP и WorldSBK. В цепях DID используются самые передовые технологии, которые обеспечивают выдающиеся результаты и гарантируют непревзойденное качество, надежность и долговечность.